Voitures a vendre : Cliquez ici
Mise à jour: 15-July-2026 16:29
Saab Sonett II V4, 1969 | € 29.500,--
Bruit moteur
Son conduit
Information
Model information
Make history
Saab Sonett II V4, année 1969. Numéro de châssis 01373. Couleur rouge, intérieur en similicuir noir. Cette superbe Saab Sonett a été livrée neuve aux États-Unis, puis importée aux Pays-Bas où elle a été restaurée. La Saab Sonett est une voiture de sport ultralégère et aérodynamique, conçue par Ragnar Håkansson et dessinée par Sixten Sason. Sa carrosserie est en plastique renforcé de fibres de verre, montée sur un châssis léger en acier à traction avant. Elle a été conçue pour les catégories Production (H et F) du championnat américain SCCA, et plusieurs exemplaires ont participé à des épreuves régionales SCCA, se forgeant une réputation d'efficacité impressionnante grâce à leur faible poids et leur excellente motricité. La Sonett est cependant devenue une voiture de route de niche, loin des circuits américains habituels. Produite à seulement 1 610 exemplaires, la Saab Sonett II est une voiture rare, et celle-ci porte le numéro 1373. Elle est propulsée par le fiable moteur Ford V4 de 1 500 cm³ développant 65 chevaux. Un détail charmant : l’arceau de sécurité d’origine. Cette Saab est en très bon état et ne présente que de légères traces d’utilisation. L’habitacle est étonnamment spacieux, avec un agencement remarquable offrant une expérience de conduite à la fois sportive et confortable. On y trouve une radio Blaupunkt Dortmund de 1969, d’époque, avec deux haut-parleurs. Une occasion unique d’acquérir une Saab Sonett II rare en très bon état, ayant conservé tous ses détails d’origine. Une Saab classique unique.
Cette Saab est en vente / à vendre chez Classic Open.
Prix : € 29.500, -.
The Saab Sonett story begins in the mid‑1950s, when Saab sought to demonstrate its engineering ambition beyond aeronautical‑inspired saloons. The first prototype, later known as the Sonett I, was presented in 1956 as an ultra‑light, competition‑focused roadster built around an aluminium spaceframe and a streamlined fibreglass body. Only six examples were produced, making it one of Saab’s rarest creations and a pure engineering exercise rather than a commercial model. Its purpose was to explore how Saab’s two‑stroke technology could be applied to a dedicated sports car with minimal weight and exceptional aerodynamics.
A decade later Saab revived the concept with the Sonett II, designed by Ragnar Håkansson with styling input from Sixten Sason. This new model adopted a fibreglass body over a steel backbone chassis and retained front‑wheel drive, giving it a unique character among contemporary sports cars. Early Sonett II models used Saab’s three‑cylinder two‑stroke engine. From 1967 onward the car was re‑engineered to accept the Ford‑sourced V4 engine, resulting in the Sonett II V4. Production numbers remained modest with 258 two stroke cars, and 1342 V4 cars produced. The car established Saab’s reputation for unconventional yet purposeful sports‑car design.
In 1970 the Sonett III was introduced, featuring a more modern and cohesive body styled by Sergio Coggiola and refined by Saab’s in‑house team. The III retained the V4 engine and front‑wheel‑drive layout but offered improved ergonomics, a more practical interior and a sleeker, contemporary profile. It became the most commercially successful of the Sonett series, with 8368 cars built before production ceased in 1974. Together, the Sonett I, II and III form a unique chapter in Saab’s history, showing the marque’s commitment to lightweight engineering, aerodynamic innovation and unique design.
Technical data (Sonett II V4)
Engine: Ford Taunus V4
cylinder capacity: 1498 cc
induction: single carburettor
capacity: 65 bhp at 4700 rpm
torque: 115 Nm at 3500 rpm
gearbox: 4‑speed manual gearbox with floor shift
top‑speed: 165 km/h
acceleration 0–100 km/h: 13 seconds
brakes: Front discs, rear drums (Saab 96 V4 layout)
drive: Front‑wheel drive
weight: 770 - 800 kg (depending on market specification
Vendeur: Imparts
Contact
Adresse
Par la route
Galerie de photos
