Morgan Plus Six, 2019 | € 128.500,--
Morgan Plus Six, année 2019. Arborant une élégante teinte Vert Velours Rolls-Royce et un intérieur tout cuir marron foncé, elle est coiffée d'une capote souple en mohair vert, assortie aux vitres latérales et à la housse de capote, ainsi qu'à un hard-top sur mesure couleur carrosserie avec ciel de toit noir. Ce modèle d'exception de Plus Six fut le premier exemplaire commandé aux Pays-Bas. Son premier propriétaire avait spécifié une longue liste d'options personnalisées, permettant une livraison début 2020. La Plus Six réunit deux univers automobiles distincts : un châssis en aluminium collé ultramoderne associé à la motorisation de la BMW Z4 (M40i), et une carrosserie classique et légère en aluminium Morgan sur une structure en frêne, une méthode de construction utilisée par Morgan depuis la première Plus 4 de 1936. Il en résulte une voiture de sport d'une remarquable cohérence et d'une finition exceptionnelle. Malgré sa silhouette traditionnelle, ses performances sont résolument contemporaines. Avec un poids à vide de seulement 1 120 kg et 340 ch, le rapport poids/puissance est de 3,29 kg/ch, identique à celui de la Ferrari 360 Modena. Le concept roadster décapotable, le châssis exceptionnel, l'intérieur luxueux et sportif, et la vue imprenable depuis le capot à persiennes s'associent pour créer une expérience de conduite bien plus captivante que celle de n'importe quelle voiture de sport conventionnelle. Cet exemplaire toutes options est en superbe état et n'a parcouru que 19 800 kilomètres depuis sa sortie d'usine. Proposé par Louwman Exclusive, il n'a connu qu'un seul propriétaire soigneux. Le toit rigide sur mesure, peint couleur carrosserie, est doté d'une lunette arrière en verre et d'un ciel de toit noir en velours. Des vitres latérales assorties sont incluses. La liste exhaustive des options comprend des jantes alliage 18 pouces spécifiques, des déflecteurs de vent avec inscription « Plus Six », deux jeux de vitres latérales (un pour la capote souple, un pour le toit rigide), des rétroviseurs extérieurs spécifiques, un porte-bagages avec rangement intégré pour les vitres latérales, des phares antibrouillard CIBIÉ, des clignotants transparents, une calandre en nid d'abeille, et bien plus encore. La Morgan Plus Six incarne les valeurs de la marque : un design classique et un savoir-faire traditionnel associés à une ingénierie châssis de pointe, le tout visant à offrir une expérience de conduite roadster légère d'exception. Une pure voiture de sport offrant bien plus que des performances en ligne droite : une expérience de conduite unique et immersive qui éveille tous les sens et offre même un bon niveau de confort !
Cette Morgan est en vente / à vendre chez Classic Open.
Prix : € 128.500, -.
The Morgan Plus Six was introduced at the 2019 Geneva Motor Show. It was unveiled as the first Morgan built on the new CX‑generation bonded aluminium chassis. The modern chassis and BMW Z4 (M40i) engine and drivetrain form the contemporary technical base for the design, while the lightweight aluminium bodywork on an ash frame continues Morgan’s long‑standing tradition. Its low weight and BMW straight‑six engine give the Plus Six remarkable performance. With 340 bhp and 500 Nm, it accelerates from 0–100 km/h in just 4.2 seconds. The power‑to‑weight ratio is 3.29 kg per hp, identical to that of the Ferrari 360 Modena. The twin‑scroll turbocharger delivers effortless power across the rev range, and the eight‑speed ZF automatic gearbox ensures smooth, responsive driving. Despite its modern engineering, the Plus Six retains the classic Morgan feel with rear‑wheel drive and a playful character. Craftsmanship is evident in every detail, from the hand‑finished bodywork to the tailored interior. The Plus Six offers a rare blend of heritage, advanced engineering, and genuine driver engagement. Refined on the road yet alive in your hands, it is a sports car for enthusiasts who appreciate tradition combined with contemporary performance.
Technical data
Engine: Six cylinder inline (BMW B58)
cylinder capacity: 2998 cc
induction: Bosch MG1 control unit, turbocharged
capacity: 340 bhp at 5,500 rpm
torque: 500 Nm at 1,600–4,500 rpm
acceleration 0–100 km/h: 4.2 seconds
gearbox: ZF 8‑speed automatic (with paddle shifters)
top‑speed: 267 km/h / 166 mph
drive: Rear‑wheel drive
brakes: Ventilated discs front and rear
weight kg: 1,120 kg
