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Mise à jour: 02-September-2026 13:28
Morgan Plus 4, 2006 | € 48.500,--
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Morgan Plus 4, année 2006. De couleur noire, elle présente un intérieur en cuir rouge rehaussé de passepoils noirs et une moquette noire passepoilée de rouge. Équipée d'une capote souple noire et de vitres latérales en aluminium avec panneaux de porte noirs, cette élégante Morgan Plus 4 a été livrée neuve en Allemagne. Affichant 42 000 kilomètres au compteur, elle a été importée aux Pays-Bas en 2015. Elle compte aujourd'hui 73 000 kilomètres au compteur, son historique d'entretien étant complet depuis 2015. La voiture est en excellent état et parfaitement entretenue ! Sous le capot se cache le superbe moteur Ford Duratec quatre cylindres de 2,0 litres, fourni par la division Équipements Spécials de Ford. Ce moteur DOHC 16 soupapes raffiné développe 144 ch et 190 Nm de couple, offrant à la Plus 4 de 920 kg des performances dynamiques et plaisantes. En 2016, les pivots de direction et les silentblocs Vesconite d'origine ont été remplacés par des pivots chromés durs et des silentblocs en laiton, une amélioration durable qui devrait tenir plusieurs décennies. L'intérieur est superbement agencé avec un magnifique tableau de bord en noyer, des instruments classiques à cadrans ivoire et cerclages chromés, et des interrupteurs à bascule traditionnels. La partie supérieure rouge du tableau de bord et le volant Moto-Lita à jante en cuir complètent l'ensemble, à la fois classique et sportif. La partie inférieure du tableau de bord a été légèrement reculée et une protection a été installée sous le tableau de bord et la colonne de direction. La prise allume-cigare 12 V a été déplacée à l'extérieur de la boîte à gants et le coupe-batterie a été discrètement installé à l'intérieur. Pour une meilleure visibilité, des feux de jour ont été installés. Des barres de réaction ont été installées sur l'essieu arrière et une plaque de protection a été montée sous la voiture pour protéger la traverse et la boîte de vitesses. Parmi les autres caractéristiques, citons les larges roues à rayons chromées chaussées de pneus Continental 205/60 R15 V et le porte-bagages d'origine, facile à monter et à démonter. Voici un magnifique Morgan Plus 4 en excellent état ; une voiture qui se conduit comme une neuve !
Cette Morgan est en vente / à vendre chez Classic Open.
Prix : € 48.500, -.
The Morgan 4/4 was built for eighty-two years. The first model, introduced in 1936, was the 4/4 with the flat radiator, which remained in production until 1951. After a four‑year break, during which only the Morgan Plus Four was built, the Morgan 4/4 was reintroduced. The car did not change much, conservative as they are at the Morgan company, and the most noticeable alteration was the radiator shape, which changed from flat to cowled. Morgan never built their own engines. The early flat‑radiator cars were powered by Standard or Ford engines. The cowled‑radiator models were powered by Ford engines. The Ford engine used was known as the Kent engine and was also fitted in the Ford Cortina. Morgan 4/4 1600 cars were powered by the 1,599 cc Ford Kent engine, which had a standard output of 98 bhp. This gave the light car, 660 kg as a two‑seater and 785 kg as a four‑seater, very sporty performance. Drivers who wanted additional torque and power were offered the Triumph TR four‑cylinder engines, which produced 96 bhp in TR3 form or 105 bhp in TR4 form. These cars were named Plus Four. Later generations of the 4/4 were equipped with Ford CVH, Zetec, and Sigma engines, each bringing improved refinement while keeping the traditional Morgan character. The Plus Four also evolved and was eventually fitted with the 2.0‑litre Ford Duratec engine, producing 144 bhp and considerably more torque than any 4/4 variant. The four‑speed gearbox was fully synchronised. Later models used the Mazda MX‑5 five‑speed gearbox, well known for its precise and mechanical shift quality. The Morgan 4/4 is a very special car to drive because it has its own strong character. It cannot be compared with any other roadster or convertible. The 4/4 was discontinued in 2018 and the traditional steel chassis Plus 4 production ended in 2020. The Plus Four name continues in the new CX-Generation Plus four built on Morgan’s bonded aluminium platform and powered by the BMW 2.0‑litre turbocharged engine.
Technical data:
Engine: Inline four (Ford Duratec 16‑valve DOHC)
cylinder capacity cc: 1999 cc
induction: naturally aspirated, electronic fuel injection
capacity: 144 bhp at 6,000 rpm
torque: 190 Nm at 4,500 rpm
acceleration 0–100 km/h: 7.5 seconds
gearbox: 5‑speed manual (Mazda MX-5 NB)
top‑speed: 190 km/h / 118 mph
drive: rear‑wheel drive
brakes: ventilated discs front, solid discs rear
weight kg: 920 kg.
Vendeur: Imparts
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