Maserati Mistral Coupé 4 Litre Injection, 1966 | € 129.500,--
Maserati Mistral Coupé 4 litres Injection, année 1966. Numéro de châssis AM109/A1/724. Ce véhicule, dont les numéros de série correspondent, possède un moteur, une boîte de vitesses et un essieu arrière d'origine, provenant directement de l'usine et appartenant au châssis et à la carrosserie. Sa teinte bleu foncé métallisé (Blu Pervinca 106AR357) s'harmonise avec un intérieur en cuir bleu rehaussé de moquette rouge. Cette magnifique Maserati a été construite le 9 mai 1966 et alors livrée à son premier propriétaire à Vérone, en Italie. Elle a ensuite rejoint l'Allemagne, chez M. Hans Haemer, qui l'a vendue en 1982 au père de l'actuel propriétaire. La famille possède et chérit ce véhicule d'exception depuis 43 ans ! Le coupé Maserati Mistral a été lancé en 1963 et seulement 844 exemplaires furent produits, équipés de moteurs six cylindres en ligne de 3,5, 3,7 et 4,0 litres à double allumage (deux bougies par cylindre) et injection mécanique Lucas. En 1966, le moteur haut de gamme de 4,0 litres développant 265 ch est devenu disponible en option. Le superbe design GT de Pietro Frua se distinguait par une harmonieuse combinaison de lignes fluides et courbes et d'arêtes vives, ainsi que par un grand hayon vitré conférant à la voiture une allure à la fois sportive et pratique. Ce coupé Mistral 4 litres haut de gamme est sorti d'usine en teinte argent métallisé (Argento Auteuil) avec son intérieur d'origine, toujours en parfait état. Lors de son acquisition en 1982, sa carrosserie était bleu clair, puis repeinte en bleu foncé (Blu Pervinca). Dans les années 1990, la voiture a fait l'objet d'une restauration et d'une révision complètes. La voiture a ensuite reçu sa peinture actuelle, Blu Pervinca, qui commence à présenter quelques craquelures sur les flancs arrière et à l'arrière. En 2022, la culasse fut entièrement révisée. De nouvelles soupapes et de nouveaux ressorts furent installés, ainsi que les injecteurs. De plus, de nouveaux amortisseurs réglables furent montés. Cette Maserati Mistral haut de gamme est une voiture de pilote en bon, voire très bon état, offrant une conduite, une tenue de route et une sonorité exceptionnelle ! Elle est équipée de jantes à rayons Borrani peintes en argent et d'une roue de secours Borrani dans le coffre. Avec ses numéros de série concordants et un intérieur d'origine encore magnifique, cette Maserati Mistral est une véritable capsule temporelle. Un fleuron du patrimoine automobile italien, ayant appartenu à une seule famille pendant de longues années, qui ne demande qu'à être apprécié et vécu par un passionné d'automobile !
Cette Maserati est en vente / à vendre chez S2 Classic Cars.
Prix : € 129.500, -.
The Maserati Mistral 4000 was introduced in the mid‑1960s as the successor to the Maserati 3500 GT, and it derives its name from a brisk northern wind. The elegant two‑seater coupé was designed by Pietro Frua.
The Mistral 4000 is equipped with a robust 4.0‑litre inline six‑cylinder engine producing 255 horsepower, which allows the car to accelerate from 0 to 100 km/h in about seven seconds and reach a top speed of approximately 250 km/h (158 mph). The power is transmitted to the rear wheels via a manual five‑speed ZF gearbox. The chassis features independent front suspension and a rigid rear axle, which was optionally available with a limited‑slip differential. Disc brakes were fitted all around, and the use of steel and aluminium in the bodywork helped keep the weight relatively low (around 1400 kg). This combination provided a well-balanced overall package with superb handling and the driving experience of a powerful, luxurious GT.
The Maserati Mistral 4000 GT is a rare and highly exclusive classic car. According to most sources, only 844 examples were built (although another source cites 828 units). The Maserati 4000 was also available as a Spyder model, of which only 124 were produced. The Maserati Mistral 4000 GT was built from 1966 through to 1970, and it remains a classic coupé that embodies the essence of the great, sporty Italian GT coupé.
Technical data*:
6 in-line engine (DOHC)
cylinder capacity: 4014 cc
induction: Lucas petrol/fuel injection
capacity: 251 bhp at 5500 rpm
torque: 363 Nm at 4000 rpm
gearbox: 5-speed manual
top-speed: 158 mph - 254 km/h
acceleration 0-60 mph: 7.2 sec (with optional LSD 6.3 sec)
brakes: disc brakes around
drive: rear wheel drive
weight: 1400 kg.
* Source: Carfolio.com
