Lagonda M35R, 1934
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Mise à jour: 06-August-2026 16:18

Lagonda M35R, 1934 | à vendre

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Lagonda M35R de 1934. Numéro de châssis Z11327, numéro de moteur 3088. Peinte en British Racing Green foncé, elle est dotée d'un intérieur en cuir vert foncé et d'une moquette assortie. La voiture est équipée d'une capote en mohair noir, d'une housse de capote et d'un couvre-tonneau, et présente des encadrements de vitres latérales noirs. Cette majestueuse Lagonda M35R a été livrée neuve avec une carrosserie berline ST44 et arbore désormais une carrosserie sport décapotable quatre places T9. La transformation a été réalisée entre 2008 et 2018 lors d'une restauration détaillée, durant laquelle les magnétos et les carburateurs ont également été révisés. En 2022, le système d'échappement a été remplacé et un nouveau jeu de pneus Blockley 5.50/6.00 x 19 a été monté. La voiture a été très bien entretenue, est en excellent état général et sa mécanique est à jour. L'actuel propriétaire a participé avec plaisir à divers événements automobiles historiques et d'avant-guerre au volant de cette Lagonda, se créant ainsi de nombreux souvenirs impérissables. Produite à seulement une soixantaine d'exemplaires entre 1934 et 1935, la M35R est l'un des modèles Lagonda d'avant-guerre les plus rares. Elle est propulsée par le célèbre six cylindres en ligne Meadows de 3,5 litres, un moteur que l'on retrouve également dans d'autres marques sportives telles qu'Invicta et Frazer Nash. Développé comme une alternative plus légère et plus réactive au gros bloc M45 de 4,5 litres, le Meadows de 3,5 litres est réputé pour son excellente qualité d'usinage, son vilebrequin et son ensemble de roulements, très robustes et durables, sont capables de supporter des charges élevées et des régimes moteurs soutenus, son couple important à mi-régime et sa fiabilité en compétition. Cette élégante Lagonda M35R est un superbe cabriolet d'avant-guerre aux qualités de conduite sportives. Son fonctionnement est typiquement vintage, avec une sensation mécanique ferme au niveau des commandes et le double débrayage caractéristique lors du passage des quatre rapports. Tout passionné de voitures d'avant-guerre sera comblé à chaque kilomètre parcouru. La Lagonda est équipée d'un système de lubrification centralisé et est livrée avec sa manivelle de démarrage d'origine, prête à l'emploi en cas de besoin. Cette magnifique M35R sera une excellente compagne pour les expositions de voitures historiques et les rallyes de régularité.

Cette Lagonda est en vente / à vendre chez Altena Classic Service.
Prix : Sur demande.

The Lagonda M35R was introduced in 1934 as a refined and sporting development of the earlier M45. It was built on the advanced R‑type chassis, which offered improved rigidity, better steering geometry, and stronger braking. Power came from the Meadows 3½‑litre straight‑six engine, a unit known for its excellent machining quality and remarkable durability. With only around sixty chassis produced, the M35R is one of the rarest pre‑war Lagonda models. Most cars were delivered with factory saloon coachwork, though several were later fitted with open tourer bodies. The model was aimed at enthusiastic drivers who wanted long‑legged touring performance without the weight of the larger 4½‑litre cars. Period road tests praised the M35R for its smooth power delivery, strong mid‑range torque, and balanced handling. Many examples took part in rallies and long‑distance events, proving the reliability of both the chassis and the Meadows engine. Surviving cars are highly regarded for their mechanical honesty and engaging pre‑war driving character. The M35R stands as a rare and desirable link between Lagonda’s sporting heritage and the more luxurious models that followed.

Technical data:

Engine: Inline six (Meadows)
cylinder capacity: 3,485 cc
induction: twin SU carburettors
capacity: approx. 115–125 bhp
torque: no official factory figure published
acceleration 0–100 km/h: approx. 15–17 seconds
gearbox: 4‑speed manual, non‑synchromesh
top‑speed: approx. 145 km/h / 90 mph
drive: rear‑wheel drive
brakes: mechanical drum brakes on all four wheels
weight: approx. 1,450–1,550 kg, depending on coachwork

Vendeur: Altena Classic Service
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Téléphone: +31 (0)524 561 122
De Vaart 23
7784 DK Gramsbergen
Pays-Bas