HMC Mark IV, 1998 | € 77.500,--
La HMC Mark IV est un roadster britannique fabriqué à la main, inspiré de la classique Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8). Elle est dotée d'un châssis tubulaire moderne et d'une transmission contemporaine, tout en conservant la silhouette et le caractère inimitables de la Big Healey d'origine. Son puissant moteur Rover V8 de 3,9 litres lui confère des performances exceptionnelles et une sonorité envoûtante. La carrosserie est réalisée en plastique renforcé de fibres de verre et de Kevlar, avec des panneaux extérieurs en composite polymérisé sous pression, alliant légèreté et robustesse. Des structures absorbant les chocs sont intégrées aux pare-chocs, aux montants de porte, aux bas de caisse et à la cloison pare-feu. À l'intérieur, la Mark IV conjugue savoir-faire traditionnel et ergonomie optimisée pour un confort accru. Seuls 170 exemplaires furent produits sur commande, garantissant ainsi l'unicité de chaque voiture et une exclusivité absolue.
Cette magnifique HMC Mark IV de 1998, numéro de production 0128, numéro de châssis SA904943GWGLT0128 et numéro de moteur 47A08805B, provient de son premier propriétaire. Sa carrosserie est peinte en vert foncé « racing green » (BMW 289), assortie à un intérieur tout cuir noir et à une moquette verte. Le premier propriétaire a parcouru 58 750 kilomètres inoubliables à bord de cette fantastique voiture de sport. L'expérience de conduite est véritablement unique. Quiconque connaît l'Austin-Healey 3000 des années 1960 sera stupéfait : la HMC Mark IV est une véritable réincarnation moderne de cette icône classique. Une fois installé à bord, on remarque immédiatement le luxe sportif de l'intérieur tout cuir, y compris le tableau de bord et les panneaux de porte. Les sièges offrent un excellent maintien et la position de conduite représente une nette amélioration par rapport au modèle original des années 1960. Au démarrage, point de hurlement du six cylindres en ligne de 3 litres, mais le grondement d'un V8 de 3,9 litres développant 190 ch – le même bloc légendaire que celui utilisé dans la Morgan +8 et la TVR Série S. Avec un poids de 1 200 kg, la HMC Mark IV offre des performances impressionnantes. Son couple généreux de 305 Nm se fait particulièrement sentir lorsque la « grande main » propulse la voiture de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes. Dotée d'une suspension indépendante sur les quatre roues et de freins à disque, elle offre une tenue de route et un freinage exceptionnel. Ce magnifique exemplaire fut soigneusement conservé à l'abri, entretenu et révisé, et ne présente que de légères traces d'utilisation. Il représente une rare opportunité d'acquérir une HMC Mark IV exclusive et remarquable.
Cette HMC est en vente / à vendre chez Classic Open.
Prix : € 77.500, -.
HMC originated in the 1980s when brothers Graham and Peter Holmes wanted to build a modern interpretation of the Austin-Healey 3000. Their first prototypes appeared in the mid-1980s under the name Harrier, but the car soon evolved into a full-fledged new-build sports car. Because the Healey family did not grant permission for the use of the Healey name, the brothers chose the brand name HMC, which stood for Healey Motor Company, as a tribute to the original. In 1990, the production model appeared that would become known as the HMC Mark IV. The car combined classic Healey lines with a modern tubular chassis and a Rover V8 engine. The finish and build quality were significantly higher than those of many contemporaries in the neoclassical niche. The Mark IV was followed by variants such as the Silverstone and the Lightweight but remained the flagship of the brand. HMC built only a small number of cars, making the Mark IV (170 units built) a rare sight today. The brand eventually ceased operations due to financial and legal setbacks. The Mark IV is considered one of the most successful modern interpretations of the classic British roadster.
Technical specifications
Engine: V8 engine (Rover)
cylinder capacity: 3948 cc (3,9 L)
induction: Electronic fuel injection
capacity (bhp): 190 bhp at 5250 rpm
torque (Nm): 305 Nm at 3500 rpm
top‑speed: 140 mph - 225 km/h
acceleration 0–100 km/h: 6.1 sec.
gearbox: 5-speed manual (Rover)
brakes: Servo assisted disc brakes around front ventilated
drive: Rear wheel drive
weight: 1200 kg.
