Datsun 240Z rally car, 1971 | € 69.500,--
Datsun 240Z, année 1971. Numéro de châssis HLS30-2108X, numéro de moteur L28 01335X. Extérieur orange avec capot noir et intérieur en similicuir noir. Cette superbe Datsun 240Z fut vendue neuve aux États-Unis. Elle a été importée aux Pays-Bas en 2008. En 2009, son propriétaire a confié à Altena Classic Service la restauration complète, la révision et la préparation rallye de la 240Z. Tous les éléments furent révisés et/ou remplacés. La voiture fut optimisée dans les moindres détails pour le rallye : suspension rehaussée, faisceau électrique spécifique, amortisseurs et ressorts Koni, boîte de vitesses à 5 rapports, grand réservoir d'essence en aluminium, arceau de sécurité professionnel, sièges Recaro, harnais de sécurité Sparco 4 points, phares additionnels et feux de virage à l'avant, ainsi que d'autres accessoires spécifiques au rallye. Un reportage photo et les factures de la restauration et de la préparation rallye sont disponibles. Seize ans après sa construction, cette Datsun 240Z est toujours en excellent état ! Méticuleusement entretenue par des professionnels, elle offre une conduite et une sonorité parfaites. Les sensations de conduite sont grisantes, et participer à des rallyes historiques à son volant doit être un véritable plaisir ! C'est une voiture de rallye idéale, dont la construction dans cet état et avec ces spécifications est aujourd'hui très onéreuse. Très recherchée par les pilotes de rallye historique, elle est vendue avec sa carte d'identification FIVA et peut être exportée dans le monde entier. Cette magnifique Datsun 240Z est prête pour toutes les aventures entre les mains de son nouveau propriétaire !
Cette Datsun est en vente / à vendre chez Altena Classic Service.
Prix : € 69.500, -.
The Datsun 240Z was presented in the year 1969. In Japan the car was sold under the name Fairlady Z. The beautiful lines were drawn by Graf Albrecht Goerz who was also responsible for the magnificent design of the BMW 507. With the Datsun 240Z the factory hit bulls eye, the car became the best sold sports car in the seventies of the twentieth century. The British sports car builders like MG and Triumph did not see the 'bomb' falling... They were blown away from the important US market by the successful 240Z. The Datsun 240Z was build with a unitary bodywork structure, independent suspension all round, and powered by a smooth and powerful six cylinder in-line engine. The 240Z proved to be very robust and capable and it was successful in the rally competition In 1973 the 240Z was succeeded by the 260Z which was given a 2.6 Litre engine.
Technical data
6 cylinder in-line engine
cylinder capacity: 2393 cc.
capacity: 150 bhp. at 5600 rpm.
torque: 198 Nm at 4400 rpm.
gearbox: 5-speed, manual
brakes: disc brakes at front, drums at the rear
top-speed: 200 km/h.
acceleration 0-100 km/h: 8,3 sec.
weight: 1044 kg.
