BMW M535i (E28), 1985 | € 29.500,--
BMW M535i, année 1985. Numéro de châssis WBADC710400642380. Cette magnifique M535i est revêtue de la teinte Alpine Weiss (blanc alpine), très prisée, et possède un intérieur en cuir beige. Vendue neuve dans la région de Nice, dans le sud de la France, elle fut importée aux Pays-Bas en 2012. Depuis sa mise en circulation, elle affiche 238 510 kilomètres au compteur. Sa mécanique BMW, réputée pour sa robustesse, a été soigneusement entretenue au fil des ans ; en 2025, elle a bénéficié d'une révision effectuée par un spécialiste BMW néerlandais. Cette M535i est en bon état. L'extérieur est très bon, avec une peinture impeccable et de magnifiques jantes BBS (en remplacement des jantes TRX d'origine). L'intérieur est en bon état d'origine, mais un nettoyage en profondeur et un traitement du cuir par un spécialiste lui redonneraient un aspect quasi neuf. La voiture est équipée d'une climatisation fonctionnelle. La BMW M535i a été présentée comme le fleuron haute performance de la Série 5 E28, alliant confort de direction et véritables aptitudes sportives. Équipée du six cylindres en ligne de 3,5 litres de la BMW 635 CSi, elle offrait des performances exceptionnelles et une sonorité moteur envoûtante. Ce modèle bénéficiait d'une suspension optimisée, de freins plus grands et de détails M-Technic distinctifs qui le différenciaient visuellement et dynamiquement de la gamme standard. À l'intérieur, la M535i proposait des sièges sport et des finitions soignées, reflets de son héritage Motorsport. Aujourd'hui, la M535i est considérée comme la voiture qui a posé les bases de la légendaire M5. Berline sportive rare, la M535i fut produite à seulement 9 424 exemplaires entre 1985 et 1988. Cet exemplaire, en excellent état et remarquablement bien conservé, est une véritable trouvaille pour les passionnés.
Cette BMW est en vente chez Classic Open.
Prix : € 29.500, -.
The BMW E28 M535i was introduced in 1984 as the top-of-the-range sporting model of the second‑generation 5‑Series. It was developed to offer enhanced performance and handling without entering full BMW Motorsport territory. The model was powered by the 3.5‑litre M30 straight‑six engine, shared with other high‑capacity BMW models of the period. In European specification it produced 218 bhp, giving the car strong performance for its class. The M535i could be ordered with either a five‑speed manual gearbox or a four‑speed automatic. BMW equipped the model with uprated suspension, larger brakes and a limited‑slip differential to improve dynamic capability. Externally it was distinguished by M‑Technic bodywork and specific trim details. The interior featured sport seats, a three‑spoke steering wheel and optional M‑Technic upholstery. The M535i occupied the space between the standard 5‑Series range and the more specialised M5 introduced shortly afterwards. Today it is regarded as an important step in the development of BMW’s performance saloons of the 1980s.
Technical specifications:
Engine: six cylinder in-line (M30B34)
cylinder capacity: 3430 cc
induction: Bosch LE‑Jetronic fuel injection
capacity: 218 bhp at 5200 rpm
torque: 310 Nm at 4000 rpm
gearbox: 5‑speed manual (Getrag 265) or optional 4‑speed automatic
top speed: 230 km/h (manual gearbox)
acceleration 0–100 km/h: 7.2 seconds (manual gearbox)
brakes: disc brakes all round, ventilated at the front
drive: rear‑wheel drive
weight: approx. 1430 kg.
